Zoektocht, ja, naar wat eigenlijk ? De Bussola staat te koop sinds voorjaar 2008. Maar we hebben geen haast. We zijn nog altijd een grote fan van Standfast en deze Loper, en willen dit zomerseizoen 2008, al zeilend publiciteit maken…
En ondertussen kijken we uit : we willen een beetje groter, vooral om de dagafstanden te vergroten maar ook niet te groot, gemakkelijk manoeuvreerbaar met twee en een iets sterkere motor, met een “echte” kaartentafel, want die heeft de Bussola niet, en liefst ook wat jonger.
We kijken vooral uit naar een klassieke lijn, maar willen ook niet te oubollig… tussen de 29 en 33 voet passeren een aantal mogelijkheden : Spirit 32, Contessa 32, Winner 9.50, Standfast 33, Standfast 30,… we gaan zelfs kijken naar enkele Hallbergs 312, maar die vallen al vlug af vanwege de prijs. Probleem is dat de meeste betaalbare boten ouder zijn, ttz vanaf 20 jaar, en de staat waarin ze verkeren is vaak erbarmelijk. Ze liggen dan ook dikwijls al lang te koop.
De economische crisis vanaf einde 2008 kondigt ook voor de tweedehands-botenmarkt een moeilijke periode aan, zo blijkt toch uit gesprekken met enkele makelaars. Dus de Bussola gaat terug op de wal voor de gebruikelijke winterrust (2008-2009).
Wij schuimen weer alle occasiebotensites af op zoek naar onze “witte raaf”… En dan botsen we op een type Everson 33, gebouwd op de mal van een Standfast 30, met verbeteringen van Frans Maas. De werf Everse uit Yerseke heeft dit type gebouwd (en casco verkocht) in de jaren ’90. Het schip heeft, op de foto althans, een mooie lijn, je ziet er de “bolle buik” van de Standfast duidelijk in, maar de opbouw is moderner. We vinden echter weinig extra informatie via internet, dus moeten we maar eens gaan kijken.
Half februari 2009 bezoek ik 3 Eversons die te koop liggen, 2 in Noordschans en 1 in Kats. De eerste in Noordschans, daar ga ik zelfs niet op, hij heeft een stuurwiel, en dat willen we überhaupt niet. De andere, Wiki-Wiki, is zoals boten in de winterstalling, niet echt aantrekkelijk, maar de indeling en de ruimte is aangenaam… Tja, wie weet.
In Kats mag ik een kijkje nemen op de Hifi, een lichtgrijs exemplaar, en deze boot heeft een licht houten interieur, helemaal anders dan we gewoon zijn. De 2 hutten, punt en achterkooi zijn afgetimmerd met wit gelakt hout, en geven een zeer ruim gevoel. Verder tamelijk compleet uitgerust met ijskast, 3-pitsgasvuur, toilet en 2 lavabo’s… en van 1998, dus tamelijk jong.
Begin maart gaan we samen naar Nieuwpoort om een Everson 33 en een Spirit 32 te bekijken, maar 2 keer niks. Kurt bezoekt hier ook voor het eerst een Everson, en hij vindt de indeling OK. Dus gaan we half maart samen naar Kats om de Hifi te bekijken, en dan gaat het plots vlug ! Hier willen we voor gaan, maar ja, we hebben ons voorgenomen om geen 2 boten te houden, dus de Bussola moet eerst verkocht worden. Verschillende mogelijkheden worden ons door Sjoerd en Menno, de makelaars van Kats, voorgesteld en misschien wil de eigenaar zelfs wel inruil bespreken? Als dat mogelijk zou zijn…
Ondertussen werken we de laatste winterklussen aan de Bussola in een speedtempo af : antifouling, poetsen, waxen… begin april varen we vanuit Wolphaartsdijk naar Kats, en leggen de Bussola in de verkoophaven. De onderhandelingen en besprekingen worden verder gezet, en de eigenaar van de Hifi komt onze Loper bekijken. Uiteindelijk komen we half april de verkoopprijs overeen, met inruil van ons schip ! We konden in deze omstandigheden niet al te veel aan de prijs wijzigen, maar de nieuwe eigenaar neemt uiteraard het risico in deze.
En zo worden we de trotse eigenaars van deze Everson, we dopen haar Balena ! Opnieuw kluswerken, want de boot gaat 2 weken op de wal om het onderwaterschip te inspecteren en te poetsen, antifouling te schilderen en te waxen. Op 9 mei 2009 zeilen we voor het eerst met onze 33-voet, richting thuishaven in Wolphaartsdijk.
(Michèle 2010)
balena.home.blog 