We plannen dus een lange meerdaagse trip, meer dan 1 nacht doorvaren hebben we nog nooit gedaan. Misschien moeten we er ons gedacht maar eens van maken dit jaar … Vanuit Vlieland richting Noorwegen, ca. 300/320 mijl, afhankelijk van de bestemming zijn dat minstens 3 dagen en 2 nachten, kan naar 3 nachten gaan als je geduld genoeg hebt.
Vanochtend wordt dus wel de wekker gezet, we bakken omelet en maken thee voor onderweg, en gooien los om 5u45, al mooi licht natuurlijk en zonnig met lichte wolkjes. We varen een klein uurtje met de eb het zeegat tussen Vlieland en Terschelling buiten en vanaf de ondiepten gepasseerd, gaan de zeilen omhoog.
We hebben deze ochtend de gribfiles en metrosites nog even opgeladen, vandaag zou het NW 2/3 later variabel en minder zijn : we starten alleszins op zeil en dat gaat toch behoorlijk.
Op ongeveer 12 mijl ten Noorden van Vlieland, ligt het verkeersscheidingsstelsel Terschelling-German Bight, een soort ‘autostrade’ voor de grote scheepvaart, die we moeten passeren : 5 mijl naar links kijken en 5 mijl naar rechts kijken. En na 2 uren ben je hier dus overgestoken. Het verkeer valt hier mee, we laten 2 schepen voorgaan in deel 1 en in deel 2 is er geen hinder van aanstormende cargo’s.
Het is een prachtig zonnige dag, we hebben geluk. Niet te heet, en toch aangenaam. Zeilen wordt afgewisseld met periodes motoren, totdat de wind helemaal afzakt, en de dag eindigt op motor. Tijdens enkele zeilperiodes gooit Kurt. zijn visparavaantje uit, en zowaar vangt hij een makreel. Die gaat de ijskast in, morgen wordt die gestript 🐟.
Afleiding tijdens zo’n dag : lezen, log bijhouden en positie optekenen, uitkijken naar middag- en avondeten, en rusten om de nachtwacht voor te bereiden .
Tijdens de tocht vandaag worden we opgeroepen door een Urkse visser. Hij dacht dat we een cargo waren en vroeg of we onze koers wilden verleggen … En later riep Kurt een NL cargo op om het recentste weerbericht op te vragen.
Belangrijk bij enkele dagen zeilen, is om voldoende te rusten, en ook om ’s nachts te slapen. We stellen dus een nachtplan op maar de realiteit is dan toch weer helemaal anders. Kurt rust na het avondeten tot 23 en ik ben dan van wacht. De korte nacht is Kurt aan beurt en kan ik dus wat slapen/rusten. Om 4 u neem ik over en gaat Kurt tot 9 u slapen.
Dinsdag loopt zo vanzelf over is onze tweede zeildag, woensdag 16 juni.
Vanaf 4 uur kan er opnieuw gezeild worden : wind is zuidoost, 3/4… Dus ruim, met momenten wat vlagerig, maar leuk zeilen alleszins. Het is wat frisser dan gisteren en ook wat meer lichte bewolking maar je hoort ons niet klagen: geen mist, geen condens, dus een droge boot zowel binnen als buiten.
Dag 2 passeert rustig en vlot, je moet je natuurlijk met wat bezighouden, en voor mij is lezen de hoofdbezigheid.
Vandaag zien we heel weinig scheepvaartverkeer : er zijn geen traffic schemes meer over te steken, cargo’s richting Skagerak passeren ons op veilige afstand. Kurt roept een keer een Urker visser op om nog een weerbericht te vragen, want we krijgen hier geen navtex-berichten binnen.
Rond 22 u valt de wind weer weg, en zo kan de motor onze accu’s terug opladen… Klaar voor de tweede nacht …
En die nacht is nog stiller dan de eerste. Kurt is opnieuw nachtwacht van 23 tot 04 u. Rond 2 u gaan de zeilen terug aan het werk.
Ik begin de shift donderdag om 4 uur, lekker rustig zeilen, maar de wind begint aan te wakkeren, rond 7u30 is Kurt wakker, en is het tijd om te reven. Meteen 2 reven in het grootzeil en ook de genua wat kleiner… direct minder helling natuurlijk en we gaan snel, 7/7,5 knopen gedurende verschillende uren. Een heel andere situatie dan de vorige dagen, koken is er niet bij, het blijft bij crackers, banaan, smeerkaasjes en energierepen. En thee ! Ik heb al drie dagen geen koffie gedronken, de caffeïne krijg ik binnen via de zeeziekte pillen 😉.
Zo naderen we stilaan de Noorse kust.
Hoewel het een zeer mooie zonnige ochtend was, neemt de bewolking toe. We zien de Noorse kust opdoemen maar spijtig genoeg niet in zonnige omstandigheden. In de luwte van de kust, valt de wind bijna weg, we varen beschut verder.
Ons doel was Mandal, Farsund of evt. Flekkefjord, het meest westelijke van de drie. En dankzij de ferme zuidoostelijke wind van vandaag, zijn we richting flekkefjord gekomen. Dit stadje is echter nog enkele mijlen dieper het land in, en zo kiezen we voor Rasvåg, volgens de vaarwijzer een zeer pittoresk klein vissersdorpje. Niet zo eenvoudig om aan te lopen dus dat moet traag gaan. Maar als de havenkom vrijkomt na de smalle toegang van 5 m, valt de rust neer !
Er is een piepklein gemeente-haventje met een goed uitgeruste gastensteiger, electro en water inclusief. Geen havenmeester maar wel een propere badkamer met wasmachine en droogkast, alles in envelop te betalen. En in het kleine dorpje is geen bank of bancontact. We zullen dus wel euro’s moeten geven, want Noorse kronen hebben we niet mee, en een bankautomaat is er hier niet. Maar dat zijn besognes voor morgen.
We hebben hier rond 14.45 vastgemaakt, zijn dus 57 uur onderweg geweest en hebben 318 mijl afgelegd van Vlieland. Alles is goed verlopen, geen kou gehad en voldoende gerust. Desalniettemin zal het vanavond toch niet laat worden. Eerst zijn we aan een frisse douche toe en een drink in de kuip. De eerste regendruppels vallen en we eten binnen…
balena.home.blog 