Een heel mooie zonnige dag kondigt zich aan: we zeilen naar Zweden vandaag, het Kattegat over dus. Misschien wat weinig wind maar we zien wel wat dat op zee geeft.
Halve wind dus dat vraagt al snel om de gennaker ! Na 2 pogingen om de hoes omhoog te trekken, is het raak : alles valt naar beneden en de spinnakerval is nog in de top. Die optie is dus voorbij, gewoon zeilen dus. Met een beetje geduld zeilen we toch 40 mijlen, soms maar 4 maar toch ook 6,5 knopen…
Als de wind echt op is tegen 17 u, staat de motor ons bij tot we in de ankerbaai van Armänno O een meerboei kunnen oppikken. Hier hebben we 3 jaar geleden ook gelegen.
Het is een zeer idyllische zonsondergang met veel rood in de foto’s… morgenvroeg zal er wind zijn, en is het maar 3,5 mijl tot Ellos.
Wakker met de sirene van de brandweer die alarmelding kreeg van de Street Food Hall naast onze kade… bleek gelukkig vals alarm.
Vandaag vertrek gepland om de Limfjord te verlaten en de Oostzee op te varen. Niet te vroeg vertrekken want om 7 en 8 uur is er een spertijd voor de grote brug die we moeten passeren, we gooien los om 9u30 samen met enkele andere schepen en wachten eerst bij de spoorbrug, totdat de trein van 9.52 gepasseerd is en dan, bij triple rood, vaar je hier door ! Vreemd voor ons maar soit. Aansluitend om stipt 10 u, de grote brug. Het is heel grijs en zwaar bewolkt. En we houden het niet droog op dit laatst stuk Limfjord. Het gaat op motor meanderend tot Hals, waar je de Oostzee betreedt. Het is op een moment mistig en grijs, enkele fikse buien komen soms net rakelings over. En bij de monding krijgen we nog enkele donderslagen en bliksem erbij.
Maar zo zijn we dus op de Oostzee in Denemarken. We zetten koers richting noord Jutland, bestemming Sæby, een klein haventje ten zuiden van Frederikshavn. Er komt toch wat wind en we kunnen nog enkele uren zeilen. Het klaart bovendien mooi uit ! Tegen dat we de haven naderen, is het lekker warm.
We meren aan de kade aan een parking af maar als we gaan betalen, zien we verder in de haven een veel pittoresker plaatsje, dus verkassen we naar daar.
Een gezellig haventje, een hengelwinkel, kledijwinkeltje, enkele restaurantjes en een ijskraam… de lokale harmonica-club en orkest zitten klaar om in openlucht een concertje te brengen. We eten een soort fish & chips en wandelen nadien naar het middeleeuwse dorp met tenten en reanactment-amateurs. Deze week worden hier ambachtelijke scènes uitgebeeld van een typisch middeleeuws (viking) dorp.
We kunnen nog even in de kuip genieten maar het koelt snel af… voor vannacht slechts 9°C verwacht…
Vannacht dus inderdaad een stevig front met vooral veel wind over ons gehad. Dat kregen jullie in NL en B in de loop van zaterdag.
De ochtend is meestal droog en daarvan profiteren we om nog eens de kadeboulevard richting oost te wandelen. Voorbij de 2 bruggen ligt de universiteit, het muziektheater en het Utzon Center, cultureel centrum voor design.
Deze zondagvoormidag is er wat volk op de been ; we passeren o.a. een tweedehands marktje waar vooral veel jongeren hun kledij te koop zetten.
Via het centrum komen we retour, eerst nog een koffie en gebak in een bar en langs de supermarkt.
In de namiddag klaart het mooi open, er blijft wel een frisse wind maar ik kan toch goed buiten zitten om te lezen.
Kurt tankt wat diesel bij, en ook de watertank wordt gevuld. Klaar om morgen verder te gaan.
Nog slechter als gisteren… hoewel de dag tamelijk droog begint. We kunnen al vroeg gaan douchen maar als we terug aan boord zijn, terug miezerige regen en even geen wind. Er vertrekken enkele schepen maar voor vannacht is er opnieuw een ferm front voorspeld.
De stad Hals is maar 15 mijl, zou lukken om er te geraken, maar we twijfelen over een goede ligplaats daar. We waren er 6 jaar geleden, en moesten toen genoegen nemen met een klein ver weg gestoken plaatske, maar toen waren we niet kieskeurig wegens hittegolf en windstil.
Hier aan deze kade in Aalborg liggen we op de hogewal en gerust. We blijven dus hier.
Buienalarm zegt : geen regen meer na 14 u dus wandelen we naar de supermarkt, op 400 m ongeveer. Als we buitenkomen: het giet en wil niet stoppen, dus ja erdoor, en dus kletsnat terug aan boord. Wat hebben we al genoten van onze kuiptent!
Conclusie: de app buienalarm is in staking! Die is de bui ook beu…
Aan boord opdrogen en leesmiddag. Om 18u15 terug droog, we gaan eten in rest. Ombord in de nabij gelegen jachthaven : lekker voorgerecht met koude schelvis, en voor Kurt een gerecht met droge ham. Ons hoofdgerecht, de lokale Limfjord-mosselen met frietjes, zijn heerlijk ! Een flinke pot met o.a. prei, ui, wortel, pastinaak en room, afgewerkt met verse dille, zeer anders maar superlekker ! Content dat we bleven liggen.
Hetzelfde weer als gisteren, met af en toe nog wat meer wind en wat frisser.
We kijken regelmatig naar de weerkaarten en verwachtingen voor de volgende dagen maar het blijft kwakkelen en onstabiel, zoals overal in noord/west Europa… soit, het is vakantie, en we doen het rustig aan.
Rond de middag, na enkele kleine klussen, binnen wat poetsen en dekzeiltjes af te werken die dienst doen als zonnewering (niet voor nu 😉), wandelen we een toertje, rond een mooi meer in een krijtgroeve (kristalhelder water) en naar de meest westelijke jachthaven van Aalborg.
En dan langs de Limfjord retour. Mooi en zeker met zon en een tiental graden meer. Tussen de 2 havens is er zweminfrastructuur aangelegd op het binnenwater en aan de rivierkant staat een saunacomplex met zwemmogelijkheden.
Voorbij onze haven stoppen we in de zeilclub van de oostelijke haven, maar veel ambiance is er niet. Terug aan boord, eigen gezelligheid. Even voetbal op de radio maar al gauw wat anders, Klara en Django…
Het worden enkele wisselvallige en frisse dagen… met windvlagen, regelmatig een korte of langere bui, zonnebril en paraplu in de aanslag.
In de ochtend niet te veel activiteit, behalve krant lezen, gaan douchen tussen de buien door, wat rommelen. Iets na de middag, wandelen we langs de haven en de Limfjord tot beide bruggen die we binnenkort moeten passeren met de boot. Er ligt een cruiseschip, Venus Viking langs de grote kade. We wandelen in de verkeersvrije straatjes van het centrum, soms winkeltjes binnen tijdens een korte bui. We maken een apero stop in een mooie Italiaanse wijnbar.
We dineren aan boord, in de kuip met kuiptent uiteraard. De wind is vaak stevig maar we liggen goed aan de hoge wal. Achter ons is een groot motorschip afgemeerd, veel ruimte had die niet om te manoeuvreren.
De lengte van het Noord Oostzee Kanaal (het Kielerkanaal) leggen we vandaag in oostelijke richting af, maar dan een heel stuk meer noord, in Jutland dus en niet in Duitsland. Het doel is hetzelfde : richting de Oostzee!
Om 8u15 gooien we los, nog steeds veel wind, gelukkig liggen we met de neus in de wind en kunnen we mooi de box uit. Amper de haven buiten, gaat de fok uit en zijn we vertrokken voor een snelle rit, met meestal halve, ruime en voordewindse koers.
Eén stukje in begin is even scherp en om een engte te passeren, moeten we een slag maken.
Het schiet goed op, heel af en toe zien we een andere zeiler. Het is bewolkt maar we blijven de regen voor. Soms serieuze windperiodes, tot 30 knopen hebben we maximum gehad; onze snelheid haalt met gemak 6,5 kn, en dus enkel op de high-aspect fok.
Twee bruggen op het traject, de eerste zeilen we onderdoor, die is 26 m hoog. De tweede, de Aggersundbroen, roep ik op, normaal om 15.15 of 15.45 maar als we er zijn, om 15u30, doet de brugwachter evengoed open.
Spijtig om de vele mogelijke haventjes voorbij te varen, maar de volgende dagen zien er erg nat uit, en dan liggen we in Aalborg wellicht beter.
Om 19 u varen we de Skudehavn binnen, en meren af aan de zuidkaai, vlakbij de grote Streetfood Hall. Neus in de wind en de hoge wal als het straks nog gaat aanwakkeren.
En we maken het ons gemakkelijk, naar de loods waar je kan kiezen tussen Italiaanse, Mexicaanse, Indische, Griekse, Japanse gerechten.
Dan gaan we op zoek naar de betaalautomaat en de douches; met de nieuwe havebkaart kunnen we ook de electro activeren.
We zijn allebei moe en liggen in bed voor het donker is.
Vandaag nog meer wind! Dus nog maar een dagje in Struer… idyllische baai’tjes en kleine haventjes op pittoreske eilanden zitten er niet in deze week. Maar als we de weerkaarten bekijken, is dat ook niet het geval in Duitsland, NL, UK, B… al lezend lang aan de ontbijttafel dus.
In de namiddag heeft Kurt het Mozart-afsteekmes bovengehaald om de rubber naden van het teakdek gelijk te schrapen. Een hele klus die in stukken zal uitgevoerd worden. Het weer leent zich ertoe.
Ik wandel naar het centrum, onder andere naar de grote supermarkt Brugsen voor diner en lekkere kersen.
Het regende enkel in de voormiddag, maar de wind poeiert flink door, tot 29 kn tekende onze windmeter aan.
Na het avondeten, tijd voor Atsea, het yatzee-spel voor de watersporters, cadeau’tje van Erik en Inge !
Wind en wolken op het programma vandaag. In de vroege voormiddag is het nog wat rustig en halen we de spi terug boven: we liggen aan een mooie lange en door de typisch Deense badhuisjes beschutte steiger waar we de kous van de spi rollen, om het zeil juist te draaien. Klusje snel geklaard en spi terug in het vooronder.
We maken een wandelingetje in het centrum, enkele winkeltjes maar een bruisend watersportcentrum kan je het niet noemen. Cappuccino en gebak vinden we wel in een leuke zaak. In de namiddag wandelen we via de haven langs het water naar Bremdal, via strand en camping, naar een elektronica winkel om een powerkabel voor de laptop te kopen. Struer is het epicentrum en originestad van Bang & Olufsen, en in de winkel bewonderen we enkele high end opstellingen van het audio design merk.
We zijn terug aan boord om de Rode Duivels te zien spelen,…m.a.w. te zien verliezen dus.
Droog en bewolkt, een kort tochtje staat op het programma. De Limfjord staat bekend als een mooie regio waar het ´gemakkelijk´ varen/zeilen is… het is wel ondiep dus op bepaalde stukken moet je de ’rinne’, de beboeide vaarweg volgen.
Het eerste smalle stukje motoren we, wind tegen, noordelijk, dan zeilen open, een kleine 3 bft tot aan de brug die we oproepen.
Er zijn weinig boten op het water hoewel het zondag is. De wind zwakt nog af en we komen voordewind. Tijd om de spinaker eens te hijsen, zonder grootzeil maar gewoon om te zien hoe de hoes/kous werkt, en welke kleur de spinaker is… na wat geritsel komt een mooie rood/oranje lap stof tevoorschijn. We zeilen even op deze manier, zonder boom erbij maar er moet gezegd, er is nu bijna geen wind. De hoes wordt terug naar beneden getrokken, en de spinaker opgeborgen. Ons eerste probeersel dus.
We zeilen langs grote mosselpercelen, en lezen dat Yersekse mosselboeren hun tekort aan mosselen aanvullen met Deense hangcultuurmosselen uit de Limfjord. Uiteraard met vermelding hiervan. Via de smalle engte tussen eiland Venø en Jutland, waar een kleine ferry de autopassage verzekert, lopen we de Lystebaden van Struer aan.
Het is ondertussen beginnen waaien, en we zoeken een groen aangeduide, dus vrije, box. Zonder zijsteigers is het weer wat knoeien om ver genoeg in de box te komen, maar met de hulp van een buurman, komt het goed.
In de meeste Deense havens is er geen havenmeester, en het is hier niet evident om je havenplichten te voldoen en te betalen. Maar uiteindelijk hebben we de code om electro op te laden en te douchen. Dat douchen is wel een ontgoocheling: we hebben wel een enorme familiebadkamer, maar enkel koud water.
We eten aan boord en als ik ’s avonds mijn laptop open, constateer ik dat ik de oplaadkabel niet bijheb… stomstomstom !
De Oddensundbrug wordt half geopend en de brugwachter doet teken om door te varen, ondanks dubbel rood. Moet je in Zeeland niet doen …
Goed geslapen maar dat kan niet anders na onze driedaagse.
Ontspannen ontbijt, beetje opruimen, en een stapje in het stadje want op zaterdag sluit alles om 13 u, behalve de supermarkt. Lemvig heeft enkele mooie winkelstraatjes, het is zonnig en af en toe bewolkt, niet koud. We doen inkopen van fruit en groenten, en als we terug aan boord zijn, komt er iemand staren naar onze boot.
De man, een Deense zeiler, heeft ook een HR, maar een 31, en komt even aan boord om tips te geven over leuke plaatsen in deze regio! Met de kaarten van de Limfjord en het Kattegat op tafel, tekent hij vele ankerplaatsen en haventjes aan. We zullen nog mogen terugkomen om alles te bezoeken. Het weer zal mede bepalen welke we zullen bezoeken.
In de namiddag, het is al na 15 uur, wandelen we langs de waterkant tot voorbij Lemvig Marina en terug, 8 km in totaal, dat was nodig na deze immobiele dagen.
Zoals de Denen doen, eten we bij een streetfoodbar een lekkere pizza met een lokaal bier (van het eiland Fur)… en als we terug aan boord zijn, begint het te regenen. Goede timing. We luisteren nog naar Duitsland- Denemarken, dat eindigt met de uitschakeling van de Denen, wat ons opnieuw een rustige nacht bezorgt 😄. Vernemen van het thuisfront dat Italië eruit ligt, ontgoocheling bij de Grassi’s… nu kunnen we allemaal ongegeneerd supporteren voor de Belgen, hm hm…
Vrijdag 28 juni: Regio Fisher tot Thybøron (dag 3 op zee)
Om 3u15 sta ik op om Kurt af te lossen en de zon te zien opkomen. Hij heeft het fris, wellicht vermoeidheid, en toch niet genoeg gerust onderweg gisteren…
Thyboron is in zicht en rond 5u30 varen we de westkust van Jutland binnen, de zogenaamde Limfjord in. De havenstad Thybøron is weinig aanlokkelijk, maar bij nacht is het wel een veilige optie in plaats van door te varen.
Nu bij het ochtendgloren zijn de smalle en onverlichte vaargeulen goed te zien en zetten we door tot Lemvig, waar we in 2018 ook al eens logeerden.
We kiezen de stadshaven, en meren af op aanwijzen van een lokaal vissertje aan de grote kade… in de geur van de gerookte vis, vlak voor de Fiskeria 😀… even later staat er dan ook een schotel haring- en zalmvariëteiten op de lunchtafel!
Na 2 volle dagen en nachten, net 48 uur, en 272 M, zijn we tevreden met de prestatie van onze ’nieuwe´ Balena.
Nu fris douchen, wat rusten, en rondkijken. Vanuit onze kuip constateren we dat een camion 2 ladingen geel strandzand op het pleintje bij de kade afkapt ! Ze gaan hier toch niet beginnen werken ? Maar neen hoor, amper 5 minuten later zitten er enkele peuters en kleuters met hun plastic accessoires zoals schepjes & emmertjes, de zandberg te verbouwen. Zo doen ze dat hier, gewoon op de asfalt…
Iets na de middag verzamelen de afgestudeerde zesdejaars zich op hetzelfde plein, allemaal met een witte pet en lichte kledij, wordt er een lied gezongen waarna ze in stoet naar het centrum wandelen. Nadien zien we al enkele van hun feestvrachtwagens, de laadbakken doen dienst als rijdende disco en bar. Al toeterend en gillend met veel animo en muziek rijden ze af en aan door de stad.
´s avonds eten we aan boord en laat wordt het niet eer we onze slaapkooi opzoeken.
Donderdag 27 juni: Noordzee tussen Vlieland en Thyboron (regio Duitse Bocht/ Fischer)
Ik slaap licht tot rond 3u30, toch verkwikkend. Even wakker worden, thee en een boterham, lenzen in en zeilpak + laarzen aan. Wissel van de wacht, Kurt komt binnen.
Het was een rustige nacht, enkele cargoschepen op laterale koers, en niet koud. Je moet je natuurlijk wel warmer kleden.
Als ik buiten stap, is de zon al bijna op ! Voordeel om einde juni te vertrekken. Beetje lezen, staren, uitkijk houden. We varen door 2 groepjes vissersschepen, veelal van NL origine, Urker vissers o.a. dat is steeds even opletten: ze zijn aan het werk en je wilt hen niet hinderen.
Het is opnieuw zonnig en aangenaam. Wel merken we de eerste mooie schapenwolkjes op. Er zou straks meer bewolking komen, misschien een bui´tje… maar om 16 u., nog steeds plein soleil. We douchen in de kuip en voelen ons meteen opgefrist.
We blijven mooi zeilen, de wind zou zuidwest komen maar blijft nog lang zuidoost…soms wat minder maar dan weer aanwakkerend, zodat we het grootzeil moeten reven. Al bij al weer een mooie zeildag, afwisselend uitkijk houden, lezen, plannen, uitrekenen wanneer we zouden kunnen arriveren, liefst op tijd, dus voor 12 u morgen; maar als we soms 7 kn varen, zou het wel eens een nachtelijk uur kunnen zijn om de Limfjord binnen te varen. Daarom beslisse we om het grootzeil weg te draaien, zo blijft de fok zeker vol als we zuidelijker en/of zuidwestelijkere wind krijgen. Trager dus maar rustig zeilend.
De avond en nacht zijn zoals gisteren ingedeeld. Als de zon ondergaat, kruip ik onder m’n plaidje op de lage kant in de salon. Het voelt wat frisser dan vorige nacht omdat de wind nu achterlijke is en de wind ook de kuip en kajuit binnenvaart.
Als we wakker worden rond 6u30, is het ongeveer laagwater en zijn we inderdaad gedraaid, maar amper van de drop-off verwijderd, dus geslaagde ankernacht.
Meteoberichten zoeken, ontbijt en afwassen, en tegen 8 u. halen we het anker op, voor wellicht 3 dagen, 2 nachten op zee…
Noordoosterwinden 3, max. 4, die zouden gaan ruimen einde van de dag en morgen verder oost, zuidoost tot uiteindelijk zuidwest. Zeker woensdag heel zonnig; vanaf donderdagmiddag in regio German Bight/ Fisher bewolkt, kans op een bui. En vrijdag komt een front over, maar zouden we in de voormiddag in Thybøron moeten zijn. Dat is de planning althans.
We motoren het Zeegat tussen Vlieland en Terschelling buiten, traag wegens tij tegen, snel de zeilen bij en zo scherp als mogelijk. Dat is aanvankelijk noord, niet de beoogde bestemmingskoers maar als de wind later gaat ruimen, wordt ook de koers ruimer, dus hopelijk 45 °.
Kurt neemt de manual van de stuurautomaat erbij om de stand ´Windvaan´ te installeren. We weten dat het kan, maar wisten niet hoe te commanderen: heel eenvoudig en ideaal nu. Ja, voor diegenen die het nog niet weten, Massimo is onze beste vriend aan boord: betrouwbaar en altijd inzetbaar, proper en zaagt nooit; alleen als er gereefd moet worden, laat hij van zich horen en dan moeten wij ingrijpen, dus wordt indien nodig, het grootzeil verkleind zodat hij terug al zijn krachten kan inzetten.
En dat is soms nodig, ook vandaag met 4 bft aandewind. We zeilen goed en noordelijk van de NL kust moeten we de grote Traffic Lane richting Cuxhaven oversteken. Dat kan allemaal onder zeil, 3 grote cargoschepen in de zuidelijke baan, waarvan Phoenix ons achterlangs passeert, nog 2 in de noordelijk baan en dan ligt een groot stuk open Noordzee, met wel veel boorplatformen, windmolenparken en gele boeien.
Vlak voor de tweede, veel kleinere, traffic lane, gaan we voor een uurtje overstag zodat we straks de noord-zuid corridor niet hinderen.
Het zonnetje brandt de hele dag, ik smeer me goed in, Kurt is vaak binnen. Om de 2 uur plotten we onze positie. In de avond zetten we gedurende 2 uren de motor bij, batterijen uit voorzorg even opladen, de wind is trouwens even stil gevallen.
Terug een bordje stoofvlees opgewarmd en dan gaat Kurt even ’slapen´ maar lang duurt het niet. Rond 23 u. ben ik binnen, lees nog wat en om middernacht probeer ik te slapen. Eerst even terug met het geluid van de motor maar om 1 u verwittigt Kurt dat we terug gaan zeilen. Dat is natuurlijk veel rustiger dan met het geluid van de motor.
Een mooie zonnige ochtend en het belooft een rustige dag te worden… met weinig wind.
Het eerste stuk hebben we de stroom tegen, dat weten we maar we willen vroeg vertrekken voor deze trip van ca. 14/15 u…
We roepen de sluismeester op en hij maakt de sluis klaar. We zijn de enige. Op zee, plat en rustig. Brommen dus het eerste stuk tot de Maasmond…
Als we ter hoogte van het Slijkgat zijn, passeert ons vanuit de noord, een mooi zeiljacht… ik blijf kijken, lichtgrijs, herken de ronde keukenraampjes, het gele reddingsvlot, kan de naam niet lezen maar zie wel de naam op de juiste plaats. Het is wel degelijk Balena, de Everson die we vorig jaar verkochten. Wat een toeval ! Blij dat die ook terug op zee is 😉 !
Aan de Maasmond is het niet te druk, geen verkeer wanneer we oversteken. Dan worden de zeilen uitgedraaid en gaat het smoothly langs de NL badplaatsen zoals Scheveningen, Katwijk, Noordwijk en Zandvoort… Inge laat ons weten dat er net vandaag en ook al eerdere dagen, hier een bultrug walvis gesignaleerd werd… de enige walvis die wij zien, is de Balena 😀…
Ons diner (→ stoofvlees en tomaatjes met roggebrood) wordt aan boord al zeilend opgewarmd en dat smaakt natuurlijk als warme hap. Afwas gedaan als we in Ijmuiden afmeren op steiger M. De lange steiger waar vaak passanten liggen, is niet te bespeuren (renovatie of gewoon opgeruimd ?).
Het is nog warm en we douchen op de vingersteiger met (eigen) warm water, één van de comfortjes van ons ´nieuwe´ schip.
balena.home.blog 